现在的候车亭建设更加注重对市民的便利性，城市开始从简易候车亭向科技化智能候车亭提升的同时，乡镇景观式候车亭也开始广泛建设应用，成为非常重要的公共设施。乡镇候车亭建设一般以简约为主，太复杂的设计会增加建设成本造成资源浪费。所以简易款式的候车亭更适合乡镇上使用，也能减少候车亭建设成本。当然简约不是平庸，该有的特色还是要有的，这也是定制候车亭的优势所在。 城乡公共交通系统建设得到改观，城乡道路一体化改造得到了巨大的发展，乡镇候车亭的建设，更好的解决了公交车停靠的问题，也更安全规范。并且这些经典候车亭都是均匀分布在乡镇的交通要道上，更加有利于城乡路线的进一步改造，促进了乡村经济的发展与繁荣，经典乡镇候车亭让乡村和城市往返也更加便利。

公交车作为大多数人出行的交通工具，在现在的交通运输中起着重要的作用，而作为人与城市互动的纽带候车亭在其中发挥着关键性的角色，因此，在进行候车亭的设计时，要充分考虑人性化设计的理念，使人们能够感觉到情感体验，在满足候车亭基本功能的同时，也逐渐实现人性化的辅助功能，使城市的整体文明程度得到提升。在设计候车亭时，等候空间大小要合理，根据候车亭设置地点的人流量来决定站亭大小。候车亭要求具有防晒、防雨、防雷、抗风等功能，因此要设置候车亭防雨棚，也就是候车亭顶棚。经典候车亭但在设计时，应注意不要给过往行人造成障碍或影响。根据有关规定，设置候车亭的人行道宽原则上应在3m以上，而顶棚的宽度指定在2m以下（5m以上宽度的人行道可设2m以上宽的防雨棚），候车亭顶棚设置以后，少也要确保能容纳5-6名候乘者的宽度。