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湾式候车亭： 港湾公交候车亭是指在旅程车行道外侧，采纳部分拓宽路面的公共交通停靠站，这样公交车进站时，公交候车亭就不影响原路其他直行车辆，然后削减公交车进出站对旅程交通的影响，确保公交车在泊车进程机动车流(或机非混行车流)能够晓畅和行人安全而设置的公交停靠站办法。直线式公交候车亭： 直线式公交候车亭是传统的候车亭设置办法，它不改动旅程原有的断面办法，仅在旅程的一侧设置候车亭，站点办法简略、易于设置。 2者的差异： 1、港湾候车亭由于站台停靠点不在车道上，不会对其他车辆产生影响;而直线式公交站有公交车停靠时，会对同车道其他车辆产生影响。 2、港湾候车亭常用于未设置公交专用车道、主路车道数为双向四车道的城市主干路和一些交通量较大的次干路;而直线式候车亭为直接停靠在旅程车道内，泊车时占用行车道，常用于设置公交专用道的城市主干路、交干路和支路。 3、当路段流量较小时，设置直线式的候车亭就能够满足路段的交通流量需求;但，跟着路段交通流量的增大，公交车对社会车辆的影响也会增大，达到必定的阈值后，需求将直线式的公交站改为港湾式，以减小社会车辆的延误。
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