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因变压器出口短路导致变压器内部故障和事故的原因很多，也比较复杂，它与结构设计、原材料的质量、工艺水平、运行工况等因数有关，但电磁线的选用是关键。从近几年解剖变压器，对其事故进行分析来看，与电磁线有关的大致有以下几个原因。基于变压器静态理论设计而选用的电磁线，与实际运行时作用在电磁线上的应力差异较大。目前各厂家的计算程序中是建立在漏磁场的均匀分布、线匝直径相同、等相位的力等理想化的模型基础上而编制的，而事实上变压器的漏磁场并非均匀分布，在铁轭部分相对集中，该区域的电磁线所受到机械力也较大；换位导线在换位处由于爬坡会改变力的传递方向，而产生扭矩；由于垫块弹性模量的因数，轴向垫块不等距分布，会使交变漏磁场所产生的交变力延时共振，这也是为什么处在铁心轭部、换位处、有调压分接的对应部位的线饼首先变形的根本原因。抗短路能力计算时没有考虑温度对电磁线的抗弯和抗拉强度的影响。
铁心被绕组遮盖住的部分成为铁心柱，其他未被绕组围住构成磁通闭合路径的部分成为铁轭。由铁心柱和铁轭确定的空间是铁心窗口，铁心窗口的大小与绕组的数量和截面积有关。变压器铁心一般分为两大类，即壳式铁心和心式铁心。而每类铁心中又分为叠铁心和卷铁心两种。其中由片状电工钢带逐片叠积而成的成为叠铁心；卷铁心是用带状材料在卷绕机上的适当形状模具连续绕制而成。另外还有双框铁心，即大小框结构，但现在由于均采用优质冷轧电工磁性钢带，钢带的宽度已能满足心柱和铁轭宽度的要求，故很少采用双框（大小框）铁心。此外，还有新型的双框和多框结构，如单相双框及三相四框结构等。若按变压器的相数分，单相变压器的铁心统称为单相铁心，三相变压器的铁心统称为三相铁心；还可按变压器铁心的柱数、框数等进行分类。
近年来，我国变压器企业一直在低效益环境下运行，产能过剩的现象尤为严重。我国每年变压器需求量均在15亿千伏安左右，而变压器行业产能则约有30亿千伏安。2009年以来，国家电力建设速度放缓，国内变压器需求量有所降低，特别是电网企业采用集中变压器招标方式采购变压器，低价中标导致企业竞争空前激烈，甚至出现了变压器企业牺牲产品质量进行恶意竞争的局面，市场秩序混乱。目前国内变压器产业具体问题有：1、行业进入门槛过低，缺乏有效监管措施；2、产能严重过剩，无序竞争严重；3、产品质量问题凸显；4、缺乏新的利润增长点；5、新材料运用推动行业升级转型，如果新材料完成了规模化生产材料，实现有效降低材料价格成本的话，对于传统硅钢等材料变压器厂家而言，将受到致命打击影响。可以说不掌握创新材料技术，其严重结果就是行业地位呗重新洗牌。“产能过剩、质量隐患多、行业分散”，已经成为整个变压器行业不能忽视的行业困局，如何打破困局，一直是业内人士共同思考的课题，而国家节能减排的政策或许能为处于困难时期的变压器行业提供一个出口。
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