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44-44靠谱

  • 公司:[宣城]汇德变压器制造有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:支经理
  • 发布时间:2024-07-06 14:48:51 浏览次数:3
  • 所在地:宣城
  • 标题:44-44靠谱
  • 来源: hdcj
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过载变压器的种类,根据结构不同,过载变压器可分为开启式、封闭式和浇注式。开启式。开启式是常用的型式,其器身与空气直接接触,适用于比较干燥而洁净的室内环境(环境温度20摄氏度时,相对湿度不超过80%),一般有空气冷和风冷2种冷却方式。封闭式。器身处在封闭的外壳内,与外部空气不直接接触,可用于较为恶劣的环境中。由于密封、散热条件差,主要用于矿山等场所。封闭式也可充0.2~0.3兆帕的六氟化硫气体,并加以强迫循环,则过载变压器的绝缘和散热能力与油浸式相同,适用于高电压等级的用户。浇注式。浇注环氧树脂或其他树脂作为主绝缘,结构简单、体积小,适用于较小容量的用户。过载变压器的特点,由于空气的绝缘程度和散热性能都比油差,以空气作绝缘的过载变压器有效材料消耗比油浸式的多,所以,只在地下铁道、高层建筑物、车间内部或电站等防火要求较高的场所才使用过载变压器。以空气作绝缘的过载变压器承受冲击电压的能力较油浸式差。过载变压器绕组绝缘采用A,E,B,F,H,C耐热等级,其温度限值分别为60,75,80,100,125,150摄氏度(均为电阻法测量值)。





宣城汇德变压器制造有限公司占地面积21000平方米,拥有员工374人,其中技术人员86人,工程师21人,技术实力雄厚、经验丰富。在全体员工的努力下,不断创新,同时公司每年投入大量资金引进先进技术及工艺,添置精良加工、检测设备。 干式变压器厂家产品广泛应用于各行业,并获得一致的好评。



过载变压器等值老化原理:等值老化原理就是过载变压器在部分运行时间内绕组温度低于95℃或欠负荷,则在另一部分时间内可以使绕组温度高于95℃或过负荷,只要使过负荷时间内多损耗的寿命等于过载变压器在欠负荷时间内所少损耗的寿命,两者相互抵消,就仍然可以保持正常的使用寿命。过载变压器绝缘老化六度原则:当过载变压器绕组绝缘温度在80~130℃范围内,温度每升高6℃,其绝缘老化速度将增加一倍,即温度每升高6℃,绝缘寿命就降低1/2,这就是绝缘老化的“六度法则”过载变压器的过负荷危害:过载变压器的过负荷是以牺牲绝缘寿命为代价的。过载变压器过载运行会使温度升高,加快过载变压器绝缘的老化过程,降低过载变压器的使用寿命。据研究统计,绝缘工作时的温度每升高8度,其寿命会减少一半。但实际运行中,大部分过载变压器的负载都不是始终不变的常数,因此,过载变压器在不损坏绕组绝缘和不降低使用寿命的情况下,可以在短时间内过载运行,但坚决不允许长期过载运行。







过载变压器保护主要靠过载变压器继电保护装置来完成。继电保护装置能偶对受保护区域内的故障做成适当的反应,提醒运行人员设备存在安全隐患。继电保护装置能够正确的判断故障。为保证过载变压器万无一失的正常运行,过载变压器的保护装置有两个, 一个是主保护装置,一个是备用保护装置。下面让我们了解一下,过载变压器的两个保护装置分别有什么作用。过载变压器的主保护装置:0.8M VA及以上的油浸式过载变压器和0.4M VA及以上的车间内油浸式过载变压器,均应装设瓦斯保护。当壳内故障产生轻微瓦斯或油面下降时,应瞬时动作于信号:当产生大量瓦斯时,应动作于断开过载变压器各侧断路器;6.3M VA以下厂用工作过载变压器和并列运行的过载变压器,以及10M VA以下厂用备用过载变压器和单独运行的过载变压器,当后备保护时限大于0.5s时应装设电流速断保护;对6.3M VA及以上的厂用工作过载变压器和并列运行的过载变压器,10M VA及以上厂用备用过载变压器和单独运行的过载变压器,应装设纵联差动保护(以下简称纵差保护);对高压侧电压为330kV及以上的过载变压器,可装设双重纵差保护;纵差保护应能躲过励磁涌流和外部短路产生的不平衡电流,应在过载变压器过励磁时不误动。差动保护的范围应包括过载变压器绕组、套管及其引出线;对110kV及以上中性点直接接地电网中的过载变压器,应在过载变压器中性点接地线上装没反应接地故障的零序电流保护。






过载变压器故障原因及预防措施;过载变压器是输配电系统中极其重要的电器设备,与其它电器设备相比其故障率极低,但是一旦发生故障,将给工农业生产带来严重的损失。为了使电气运行与检修人员能够做好经常性的检查维护工作,消除设备缺陷,保证过载变压器安全运行,根据多年来过载变压器的运行、检修经验浅析发生故障的主要原因及预防措施。绝缘油在运行时可能与空气接触,并逐渐吸收空气中的水份,以而降低绝缘性能。同时绝缘油也可能吸收、溶解大量空气,由于油经常在较高温度下运行,油与空气中的氧接触,生成各种氧化物,并且这些氧化物均呈酸性,容易使用铜、铝、铁、绝缘材料受到腐蚀,增加油的介质损耗,使油质劣化,造成过载变压器内闪络,发生击穿事故。运行的过载变压器受到雷击时,由于雷电的电位很高,将造成过载变压器外部过电压。当电力系统的某些参数发生变化时,由于电磁振荡的原因,将引起过载变压器内部过电压。这两类过电压所引起的过载变压器损坏大多是绕组主绝缘击穿,造成过载变压器故障。为了防止过载变压器过电压引起故障,一般要求在过载变压器的高压侧装设避雷器保护,在低压侧也装设避雷器。

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