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一般油浸式变压器是用油浸式变压器油进行工作的，油浸式变压器油导致的故障也是比较多的，而油浸式变压器油出现的故障就是漏油，油浸式变压器漏油的后果是比较严重的，造成的危害也是比较大的。那么油浸式变压器漏油之后就不能继续再进行使用了，需要停止运行，进行检修。因为油浸式变压器漏油的后果是比较严重的，具体的不良后果。油浸式油浸式变压器油主要有三方面的作用，一是绝缘、二是散热、三是密封、四是阻尼;当油浸式变压器漏油后，油能出来，水分就能进去，会使油浸式变压器内油面降低，而当油面过低时，油浸式变压器的线圈会露出油面，主要的问题是会出现绝缘油受潮，油浸式变压器线圈受潮，影响油浸式变压器整体绝缘。同时也会由于散热不良影响油浸式变压器出力，过热时会影响油浸式变压器的寿命。
干式变压器一般禁止超载运行，如遇特殊情况，可以短时超载运行一段时间，具体能超载多少，运行多长时间，看干式变压器厂方产品资料，上面都有明确说明，不同厂家的干式变压器性能不同。一般要求1.2倍/60分钟，1.3倍/45分钟，1.4倍/32分钟，1.5倍/18分钟，1.6倍/5分钟。干式变压器的超负荷运行，分正常超负荷和事故超负荷两种。正常超负荷运行是在正常供电条件下.因用电量增加而引起的。这种超负荷运行是根据干式变压器日常所使用的负荷量，当时的温度，以及超负荷前干式变压器所带的实际负荷等所规定的。在一船情况下，干式变压器各部分的温升值是干式变压器的特性参数之一，只制造厂的保证值，干式变压器应承受规定条件下的温升试验，在询价和合同中若没有提出“特殊使用条件”时，应以正常的温升限值为准;特殊使用条件下的温升限值应按GB1094.2-1996中4.3条的规定进行修正。温升限值不允许有正偏差。
干式变压器架梁对地面高度一般为2.5～3.Om，在距架梁1.8～2.0m处装设熔断器架梁(也称母线担)，在母线担的一端装熔断器担，另一端装避雷器。为了安全，干式变压器的低压侧应朝向电杆，高压侧向外。在城镇马路两侧，大都采用这种变台。双杆变台比单杆变台牢固，但用料较多，造价较高，适用于40～200kV.A的干式变压器。它是在离高压杆2～3m处再立一根约7.5m长的电杆，在离地面2.5～3.Om高处用两根槽钢或角钢搭成安放干式变压器的架子，组成“H”型变台在主杆距地面4.5～5.Om处安装熔断器架梁和熔断器担，高压引下线可以直接引下或通过顶担变换方向引下，经针式瓷瓶接到跌落式熔断器的上接线柱上。地台式变台比较牢固，节省材料，造价较低，维修方便，一般用砖或石块加混凝土在地面上砌成。高压线路的终端可兼作低压线路的始端杆。
当三线包温度中的更高一相度超温时，温控器会发出蜂鸣报警、面板上“报警”灯亮，并通过主控板“超温”的输出端(11、12)输出1个开关信号给远距离的控制柜控制声、光报警。具有自动跳闸功能。当三相线包温度中的更高一相温度达到跳闸温度时，温控器会发出蜂鸣报警，面板上“跳闸”灯亮，并通过电源板“跳闸”输出端(13、14)输出开关信号民，切断电源，保护干式干式变压器。传感器故障时，面板“故障”指示灯会亮，箱内有蜂鸣报警，“故障”输出端(9、10)输出一个开关信号，显示器显示X-HO或X-LO;X表示故障相位(HO表示开路，LO表示短路)。若三相Pt100均出现故障，则同时启动风机。故障报警信号可通过消音键消除。(注意：在检修故障时，应把温控器电源切断，检修完成后，重新送电)。
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油浸式变压器运行中的允许温度按上层油温来检查。对于 A 级绝缘的变压器在正常运 行中，当周围空气温度为 400C 时，油浸式变压器绕组的极限工作温度是 1050C。由于绕组的温度比油温度高 100C，为防止油质劣化，规定油浸式变压器上层油温不超过 950C，而在正常情况下，为防止绝缘油过速氧化，上层油温不应超过 850C。对于采用强迫油循环水冷却和风冷的油浸式变压器，上层油温不宜经常超过 750C。只监视油浸式变压器运行中的上层油温，还不能保证油浸式变压器的安全运行，还必须监视上层油温与冷却空气的温差—即温升。 油浸式变压器温度与周围空气温度的差值，称为油浸式变压器的温升。对 A 级绝缘的油浸式变压器，当周围******温度为 400C 时， 标准规定绕组的温升 650C， 上层油温的允许温升为550C。
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