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油浸式变压器一般运行在低频、导线围绕铁芯缠绕成绕组。虽然铁芯会造成一部分能量的损失，但这有助于将磁场限定在变压器内部，并提高效率。 电力变压器按照铁芯和绕组的结构分为芯式结构和壳式结构，以及按照磁通的分支数目分类。它们的性能各不相同。油浸式变压器通常采用硅钢材料的铁芯作为主磁路。这样可以使线圈中磁场更加集中，变压器更加紧凑。 电力变压器的铁芯在设计的时候必须保防止达到磁路饱和，有时需要在磁路中设计一些气隙减少饱和。 实际使用的变压器铁芯采用非常薄，电阻较大的硅钢片叠压而成。 这样可以减少每层涡流带来的损耗和产生的热量。 电力变压器和音频电路有相似之处。典型分层铁芯一般为E和I字母的形状，称作“EI变压器”。
，且绕制完成的第二线圈与 线圈对称，第二线圈在绕制过程中，将在第二线圈的内侧线圈内层引出多个分接头5，4，3，并将多个分接头引出到组间位置;且从第二线圈导线尾端引出接头X，Y，Z。本发明结构改变传统的干式变压器结构，线圈采用的多段层数，斜拉内抽头的方式，结构详见附图2。本发明不改变高压线圈的分接抽头位置、匝数及外形，分接抽头示意图详见图3。本发明重点采用了段间斜拉的方式进行连接，减少了段间的导线焊接数量，改善了工艺质量。分接抽头与传统大不相同，采用了内分接抽头方式，工艺与以往制造相同，在不增加工艺难度的前提下，改变产品的性能，使得性能符合设计预期。该新结构可以用于改善变压器性能指标，特别是短路阻抗，能够用于调整变压器的主要材料使用比例，用于干式变压器降成本项目实施。通过上述设计，改变线圈内部漏磁场分布，可以提高阻抗电压至少3%，进而降低铜用量，降低成本。
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