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减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机Y2;YE2;50HZ;60HZ

  • 公司:[宿州]盛誉电机有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:赵德全
  • 发布时间:2024-07-06 07:51:24 浏览次数:1
  • 所在地:宿州
  • 标题:减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机Y2;YE2;50HZ;60HZ
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产品参数
产品价格起步价206元
发货期限含运费
供货总量50
运费说明48小时
品牌盛誉
类型电机
产地山东
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单双层绕组与单层绕组比较,具有较好的磁场波形、起动性能和较低的杂散损耗等优点。与双层绕组相比,单双层绕组在较短的实际线圈跨距时可得到较大的有效跨距,使基波系数有较大的提高,在2极电机中效果尤其显著,如两者有相同的理论跨距,端部的导线用量可减少并可降低定子电阻,起到节铜和节能的双重作用,再在设计中充分利用单双层绕组的优点,可提高电动机的效率等性能指标,也可降低电动机绕组的温升。中心高160mm及以下的2极和4极电动机,一般采用单层绕组。改用单双层绕组后可改善磁场波形,使杂耗下降,端部平均长度也缩短,可使电机效率提高、温升下降,使启动性能改善,铜线用量也可减少。中心高180mm及以下的2极电动机,一般为双层绕组,改为单双层绕组,可提高基波绕组系数15%左右,即实际匝数可减少15%左右。



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有转差损耗的调速方法属低效调速,如转子串电阻调速方法,能量就损耗在转子回路中;电磁离合器的调速方法,能量损耗在离合器线圈中;液力偶合器调速,能量损耗在液力偶合器的油中。一般来说转差损耗随调速范围扩大而增加,如果调速范围不大,能量损耗是很小的。变极对数调速方法这种调速方法是用改变定子绕组的接红方式来改变笼型电动机定子极对数达到调速目的,特点如下:具有较硬的机械特性,稳定性良好;无转差损耗,效率高;接线简单、控制方便、价格低;有级调速,级差较大,不能获得平滑调速;可以与调压调速、电磁转差离合器配合使用,获得较高效率的平滑调速特性。本方法适用于不需要无级调速的生产机械,如金属切削机床、升降机、起重设备、风机、水泵等。



在空载试验时,应观察电动机运行情况,监听有无异常声音,铁心是否过热,轴承的温升及运转是否正常,对绕线线转子电动机,应检查电刷有无火花和过热现象。

对修理后的异步电动机,在作空载试验时,通常仅测量空载电流以检查电机修后的质量。只有在有必要时才作空载损耗试验。直流电动机试验前的一般检查:a)对电动机的装配质量进行一般性检查(如紧固件是否拧紧、转子转动是否灵活);刷握应牢固而精确地固定在刷架上,刷握下缘应与换向器表面平行,各刷握之间的距离应相等;电刷应能自由地在刷握内上下移动,但也不能太松;电刷表面与换向器应很好吻合;电刷顶端的弹簧压力应调节适当;换向器表面应清洁光滑,换向片间的云母片不得高出换向器表面,凹进深度为1-1.5㎜;检查电动机的出线是否正确;b)用塞规在电枢圆周上检查各磁极下的气隙,每次在电动机轴向两端测量。空气隙的 容许偏差值不应超过其算术平均值的±10%。






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