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高速公路的安全性就显得特别重要。高速公路护栏网作为高速公路安全的重要交通设施，其选材及结构设计直接涉及到它所能够提供的安全保障作用。改革开放以来，我国经济水平明显提高。高速公路护栏网同时，我国的民用汽车使有量也迅猛上升。然而，中国是上交通事故死亡人数*多的之*。据资料显示，目前我国机动车保有量为1.1亿多辆，汽车3000多万辆，每年死于交通事故中的人数达10.7万人。近年受伤人数高达47万人。由于高速公路建设迅猛发展造成的直接经济损失达23亿元。
面临这样的趋势，人们迫切希望增强道路行驶的安全性。高速公路护栏网尤其是当车辆面临紧急情况而躲闪和失控冲出道路，导致事故不可避免地发生时，高速公路护栏网的安全性就显得*关重要。高速公路护栏网虽然不能减少事故的发生，但可以大大减少事故发生后而引起的人员伤亡数量。
从建厂至今，中山渤莱特金属材料有限公司作为一家专业的 桥梁防撞护栏生产厂家，在中山这块沃土上，凭借着全套的机械加工设备和丰富的生产经验，几度克服 桥梁防撞护栏生产中的技术壁垒，完成 桥梁防撞护栏产品生产的突破，因此也培养了一批技术成熟的技术工作人员，也形成了一套完整、科学的质量管理体系，并以诚信、实力和产品质量获得业界的认可。
桥梁护栏在施工时还需要注意以下三点问题：
1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下??设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。
2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。
3、桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
桥梁护栏怎样安装：
安装顺序如下：立柱锚固-安装托梁-安装栏片-安装扶手-固定柱帽。立柱锚固安装，应保持立柱的垂直度，立柱下钢板平整，与桥梁遮板上预留钢板应紧贴，孔位误差控制应≤15㎜。立柱钢板与主筋采用手工电弧焊满焊，焊缝和强度满足规范要求，无漏焊现象。
托梁与立柱之间通过立柱牛腿卡入托梁安装插槽内完成。
栏片与托梁、扶手通过预留卡槽连接，卡槽精度应在规定范围内，栏片安装的精度。栏片与卡槽连接应密实，固定其上下两端与横梁连接的牢固性。
划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏
如果没有安装反光条，夜晚行的时候，就很容易会撞到护栏上。有时候我们可能会看到马路中央的市政护栏被撞得乱七八糟，有的甚至横七竖八地躺到行驶车道上，对路人造成很多不便，如果开车的人再稍微大意一些，有可能会造成新的事故。
当然，这不仅会造成公共财物的损失，更有甚者，还会造成人身安全，这才是大家不愿意看到的。因此，为了避免这一系列后果，市政护栏是很有必要装上反光条的。如果要对锌钢护栏进行喷粉，喷粉的时候应该注意哪些问题，怎样进行喷粉才是好的，作为专业的锌钢护栏厂家，小编和大家一起来学一下怎么进行锌钢护栏的喷粉问题。
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