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拆装反转盘是一个重要的作业。由于反转支承的轴承受力面都是用高频淬火的方法来制造的，在整个高频淬火区域的周围衔接处有不能淬火部位，通常有50-80mm长，称为软带层，这个部位在装置时放在整车受力小的部位，所以在修补中要格外打上记号，假如更换新的也必定要注意这个软带层的受力部位。反转支承螺栓选用高强度合金钢螺栓，在拆解过程中大概严厉查看，假如坏或许疲惫的，应予以更换，避免在这样受力较大的部位形成不良后果。更换时有必要选用规范厂家的规范螺栓，不得以一般螺栓更换。1.装置起吊东西，将反转支承吊起并拆下。拆开反转支承要运用专用东西，比方制造三个螺钉杆的吊环，把吊环的螺纹装在反转支承的吊装螺纹里，用钢丝绳或链条在三等分方位吊起反转盘。3.用吸粪车吊起反转支承，对准机架和反转支承内圈做好符号。必定要对好对准符号，才干正确旋转内圈的软质区域。
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出车越多越便宜。记者问到粪便的出路，他说“我们处理的粪便自然有出路，这你不用担心。交谈中，旁边一名男子递给记者一张名片，只见上面写着某某家政公司，可以承接吸粪、疏通管道等一系列业务。昨天，记者又与越城区环卫处取得了联系，说到这些东风吸粪车，他们说正在调查。他们发现市区罗东公寓一共有3辆吸粪车，鹿湖庄村也有1辆，另外在袍江新区也发现有2辆作业车。这些吸粪车都不是环卫部门的，也没有和他们发生过业务联系。“到现在为止，我们的白鱼潭粪便处理场没有接收过他们的业务，他们作业产生的粪便都是自行处理的。”越城区环卫处主任助理许建兴说，环卫处处理一车粪便的价格是500元左右（3吨吸粪车），都统一运到白鱼潭粪便处理场处理。
若出现磨损的迹象，应提早换掉接近寿命底限制动摩擦片，而不要只相信警示灯。若制动液液量不足会使空气进入，制动会变得不灵敏。我们建议国内的车主每个月都检查一次制动液，注意制动液面是否有明显下降，品质是否变差，如果是就应及时添加或更换。另外长途行驶或在越野之后，路上的石子或其它障碍物可能击伤制动液管线造成泄露，因此每次长途行驶后也应及时检查制动液状况，尤其还要观察底盘是否有制动液遗漏的现象。制动液有极强的吸水性，如果有水分进入制动液，在制动过程中摩擦产生高温会使水汽化，气体在制动液中被压缩，这就会造成制动减效甚至失效。在雨季等空气湿度大的季节，有些制动液吸水较严重，在经过涉水等驾驶环境后，也需要及时检查。若制动液有明显变质现象，一定要尽快更换。检查制动摩擦片的同时，还要检查吸粪车制动盘或鼓的磨损状况，如接触表面出现凹痕要及时修复或更换以保证与制动摩擦片有足够的接触面积。
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