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钢轨价格_钢轨

  • 公司:[银川]秦甲钢材有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:贾经理
  • 发布时间:2024-07-06 12:44:28 浏览次数:7
  • 所在地:银川
  • 标题:钢轨价格_钢轨
  • 来源: sxjtl
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以下是:钢轨价格_钢轨的产品参数
产品参数
产品价格电议
发货期限电议
供货总量电议
运费说明电议
规格30KG
类型轻轨
品牌攀钢
执行标准GB/T11264-1989
材质55Q
产地攀钢
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以下是:钢轨价格_钢轨的图文介绍


牡丹江市轻轨 期系统于2008年经 发改委,铁道部以及黑龙江省政府投资批准开始计划,并于2010年7月开工建设,路线属于滨绥铁路的其中一段,扩能改造后将成为城市轨道交通系统的其中一部份,起点牡丹江站,终点绥芬河市,总长度138公里,投资108亿元人民币,沿途共设置20个车站以及40个站台,包括位于牡丹江城区内的牡丹江站,阳明区的铁岭站,磨刀石站,五林站等。牡绥城际轻轨将连接哈牡城际铁路至哈尔滨市,连接哈齐客运专线至大庆市及齐齐哈尔市。
牡丹江市轻轨至镜泊湖方向
2010年7月开始计划第二期建设,起点自牡丹江站,终点自开发中的镜泊湖镜泊小镇,轨道总长度120公里,沿途设置五个车站,包括牡丹江站,西安区的温春站,宁安站,东京城站,以及镜泊湖站。至镜泊湖方向轻轨总长度为120公里,期间设置车站5个,路线平均站距24公里,设计时速每小时200公里。



北延伸段(空港开发区支线)

三号线北延伸段自双龙东路站向北延伸经双凤桥立交,穿空港广场沿空港大道至环城北路站,该工程拟于2012年开工,2014年建成通车。 三号线北延伸段在空港广场附近共设两个车站(空港开发区站和迎宾大道站),空港开发区站位于空港广场南侧双凤桥立交处,迎宾大道站位于空港广场东北侧空港大道路中。

跨坐式单轨的特点
跨座式单轨交通方式具有当代国际先进水平,在我国尚属首次引进,是重庆城市交通现代化的里程碑工程。 跨座式单轨车在道路中央隔离带高架运行,具有占地面积小、高架轨道梁透光性好、不影响地面绿化、有利于地面车辆废气排放等特点;且爬坡能力强(60‰)、转弯半径小(R=100),可以因地制宜,穿遂道、爬高坡、沿着江岸翻山越岭运行,非常适应山城的特殊地形。 单轨系统采用低噪声和低振动设备,车轮为充气体橡胶轮胎,并由空气弹簧支持整个车体,运行时噪声远远低于城区交通干线噪声平均声级75.8分贝。





英文标准名称: Light rails
发布日期 IssuanceDate: 1989-3-31
实施日期 ExecuteDate: 1990-1-1
首次发布日期 FirstIssuance Date: 1989-3-31
标准状态 StandardState: 现行
复审确认日期 ReviewAffirmance Date: 2010-7-28
计划编号 Plan No:
代替国标号 ReplacedStandard:
被代替国标号 ReplacedStandard:
废止时间 RevocatoryDate:
采用国际标准号 AdoptedInternational Standard No:
采标名称 AdoptedInternational Standard Name:
采用程度 ApplicationDegree:
采用国际标准 AdoptedInternational Standard:
国际标准分类号(ICS): 77.120.70
中国标准分类号(CCS): H52
标准类别 StandardSort: 产品
标准页码 Number ofPages:
标准价格(元) Price(¥):
主管部门 Governor: 中国钢铁工业协会
归口单位 TechnicalCommittees: 全国钢标准化技术委员会
起草单位 DraftingCommittee: 长沙黑色冶金矿山设计院



钢轨扭转不得大于钢轨全长的1/10 000。
钢轨横截面与垂直轴线的不对称:轨底不得大丁2 mm,轨头不得大于0.6 mm。
轨底部不应凹下。轨底中央较两边凸出不得大于0.5 mm。
重量                    
钢轨按理论重量交货。
制造           
钢轨采用平炉冶炼的镇静钢制造。
应采用使钢轨中不产生白点的生产工艺。
力学性能                    
钢轨的抗拉强度不小于90 kg/mm。



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