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路基沉降板价格/每米价格

  • 公司:[酒泉]鑫亿呈钢管有限公司声测管价格沉降管价格
  • 价格:电联
  • 联系人:刘丽
  • 发布时间:2024-07-01 23:43:22 浏览次数:1
  • 所在地:酒泉
  • 标题:路基沉降板价格/每米价格
  • 来源: xyc3
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产品参数
产品价格50
发货期限1天
供货总量9000
运费说明电话联系
最小起订1块
质量等级A级
是否厂家
产品材质Q345B
产品品牌鑫亿呈
产品规格300*300
发货城市河北
产品产地河北
加工定制
产品型号500*500
可售卖地全国
产品重量55公斤
产品颜色镀锌色
质保时间6年
外形尺寸正方形
适用领域高速公路
是否进口
质量认证已认证
产品功率37.6
工作温度38.7
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酒泉鑫亿呈钢管有限公司声测管价格沉降管价格主打商品 声测管价格以专业的技术、优良的信誉及满意的服务赢得全国各大城市广大零售和代理经销商客户的信任, 经过多年经验的积累,产品拥有着其稳定的性能和卓越的效果,同时得到了相关权威部门的认证,公司不断积j i研发新型产品,营造出各种优质、丰富的产品。公司以服务品质z u i优化,使顾客满意z u i大化。赢得广大消费者的信赖与追求,所有技术创新的基础是人才的聚集和培养,多年来我们坚持“以人为本”的经营宗旨,建立了求人,用人,育人,留人的人力资源开发机制,形成了良好的人力资源开发和管理体系,努力打造学习型的组织和富有战斗力的团队。经过了多年的研发与实践,积累了一整套完善的新的产品开发程序,提高了开发效率。



影响路基路面强度和性的一个十分重要的问题,路基作为道路的基础,其不均匀沉降将直接导致路面损坏,影响车辆的行驶速度、安全及其舒适性。目前,由于沉降板面广,便于灵活地设站观测,因此其常被采用,现有测量路基沉降的沉降板测量法需要全站仪或仪测量,其结构复杂,并且每个沉降板测量都需要找准基准点,极易受到外界环境因素的影响使得监测结果有所偏差。实现要素:针对上述现有中存在的缺陷或不足,本实用新型提供了一种快速路基沉降板检测装置,该装置构造简单、使用方便,省去了不断寻找基准的麻烦,适应于高低不同的沉降板测量,并保证了测量的准确性,更安全省时,了工作效率。本实用新型为实现上述目的,通过以下方案实现:一种快速路基沉降板检测装置,包括尺身、倾角检测仪、垂直转轴、水转盘、轨道、和水仪,尺身一端下方设有与沉降板上的测杆相的简支点,另一端通过垂直转轴。因此,研究解决路基不均匀沉降的措施不仅具有的经济价值,还具有较高的社会效益。上述快速路基沉降板检测装置基础上,尺身为可伸伸缩结构,在伸缩结构的连接处通过套筒固定。上述快速路基沉降板检测装置基础上,尺身上设有用于测量尺身伸缩长度的激光测距传感器。上述快速路基沉降板检测装置基础上,套筒为多个套装在一起的套管结构,且套管连接处用螺丝固定。上述快速路基沉降板检测装置基础上,简支点为圆锥结构。本实用新型的优点在于:结构造简单、使用方便,省去了不断找基准的麻烦,更加省时,适用于大范围不同位置的沉降板高程变化的测量,可以快速准确的进行计算,了工作效率。




 铁路在施工和运营期间,应根据设计文件要求对铁路及其附属建筑物进行变形测量。变形测量的内容包括路基、涵洞、桥梁、、车站以及道路两侧高边坡、滑坡地段的垂直位移监测和水位移监测。变形监测应根据监测目的、沉降板变形量的大小和变形速率等因素进行设计。根据铁路工程沉降变形观测与评估规程(Q/CR9230-2016)要求,新建无砟轨道和设计时速200公里及以上有砟轨道铁路的路基、桥涵、工程需进行沉降变形观测与评估;设计时速200公里以下有砟轨道软土、土等特殊地段路基可参照铁路工程沉降变形观测与评估规程执行。铺设轨道(道床)前,应对铁路工程沉降变形进行系统的评估,确认工后沉降和变形符合设计要求。在对路基(含过渡段)、桥梁、等不同结构物的基础沉降变形评估完成后,应绘制区段或全线的沉降沉降变形曲线,确认其满足铺设无砟或有砟轨道的要求。路基(含过渡段)、桥涵、等结构物的线下沉降变形观测及评估均是指线下结构本体的沉降变形,不包括区域性沉降的影响。而对于区域沉降地段,对沿线存在区域性地面沉降的地区,需根据地质应进行长期监测,分析桥墩沉降对高速铁路的影响,以便采取相关对策,对铁路无砟或有砟轨道的铺设进行评估。严寒地区需进行路基的冻胀监测工作。沉降变形和冻胀变形观测可采用水准测量、光电测距三角高程测量的方法。高速铁路沉降变形测量一般按三等规定执行。沉降板对于复杂工点,可根据需要按二等的规定执行;新建时速200km有砟铁路路基的要求进行沉降变形观测;冻胀变形观测的要求观测。沉降变形观测为水准测量时,观测线路应布置成附合路线,附合长度不大于1km。工作基点:要求埋设在区域,在观测期间不变,测定沉降变形点时作为高程和坐标的传递点。工作基点除使用普通水准点外,按照二等水准测量的要求进一步加密水准基点或设置工作基点至满足工点垂直位移监测需要。加密后的水准基点(含工作基点)间距200m左右时,可基本保证线下工程垂直位移监测需要。也可将基准点和工作基点合并设置为一级。沉降变形点:直接埋设在要测定的沉降变形体上。点位应设立在能反映沉降变形体沉降变形的特征部位,不但要求设置牢固,便于长久保存和观测,还要求形式美观,结构合理,且不破坏沉降变形体的外观和使用。




 具体实施方式路基沉降变形观测装置,如图1所示,包括沉降底板1、固定在沉降底板上的测杆2以及套装在测杆外部的保护套管3,降底板尺寸为30X30cm,厚1.0cm,测杆2是由金属空心管逐段首尾活动连接而制成的,每段金属空心管长?。具体施工测量时,可按照下列步骤进行:1、沉降底板埋设位置处可垫IOcm砂垫层找,埋设时确保底板的水与垂直度,确保测杆与地面垂直。2、放好沉降底板后,回填一定厚度的垫层,再套上保护套管,保护套管略低于测杆,上口加密封盖封住管口,并在其周围填筑相应填料套管,完成沉降板的埋设工作。3、测量埋设就位的测杆杆顶标高读数作为初始读数,随着路基填筑施工逐渐接高测杆和保护套管,每次接长高度以0.5m为宜,接长前后测量杆顶标高变化量确定接高量。金属测杆用内接头连接,保护套管用PVC管外接头连接。4、接长保护套管时应确保垂直,避免机械施工等因素导致套管倾斜。权利要求1.一种路基沉降变形观测装置,包括沉降底板(1)、固定在沉降底板上的测杆(2)以及套装在测杆外部的保护套管(3),其特征是测杆(2)是由金属空心管逐段首尾活动连接而制成的,相邻段金属空心管之间采用内接头(5)连接,?。2.根据权利要求1所述的路基沉降变形观测装置,其特征是每段金属空心管长度为50mmo本实用新型涉及铁路施工领域,具体为一种路基沉降变形观测装置,解决现有路基沉降变形观测用沉降板在施工中破坏严重、结构复杂沉降?。沉降板多年施工经验,成功案例多1.沉降板的应用范围:沉降板主要应用在公路修建,铁路修建。道路沉降板也称为路基沉降观测板。2.道路沉降板的组成:沉降板由沉降底板,一般规格是500*500*10,400*400*8较为常见。观测杆有镀锌管两端车丝组成,长度在50CM-100CM,外径在1寸-1.5寸居多。沉降板厚度一般在7-10mm。外套管外径在2.5寸-3寸之间。材质一般为镀锌或PVC.3.沉降板为定制产品,各项目规格并不统一。所以作为我们常见一般不会备下大量沉降板现货。订货多的话沉降板价格可以控制得比较好。一般20套起订比较合适。
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