无缝钢管避坑知识 　　具体净重--供货时，其商品净重是按抨重(过磅)净重供货理重--供货时，其商品净重是按厚壁钢管公称压力规格测算算出的净重。其计算方法以下(规定按理重供货者，需要合同书中标明):钢管每米的理重(钢的密度为7.85kg/m3)计算方法:W0.02466D-S)S式中:钢管每米理重，kg/m；D--钢管的公称压力直径，m；S--钢管的公称压力壁厚，m。2.厚钢管确保标准，采购无缝钢管须掌握哪些基础知识按执行标准的要求新项目开展检测并确保符合规定的要求，称作确保标准。 　　确保标准又分成:A、基础确保标准(别称必保标准)。不管顾客是不是在合同书中标明。均需按标准开展此项检测，并确保厚壁管检测结果符合规定要求。 　　如成分、物理性能、规格误差、工艺性能及其探伤检测、压力试验或挤扁或扩口等使用性能试验，均属必保标准。

　　20Cr无缝钢管是一种钢的牌号, 为低淬透性渗碳钢。大多用于制造心部强度要求较高，表面承受磨损、截面在30mm以下的或形状复杂而负荷不大的渗碳零件。 　　与15Cr钢相比，有较高的强度及淬透性，在油中临界淬透直径达4 ～22mm，在水中临界淬透直径达11～40mm，但韧性较差，此钢渗碳时仍有晶粒长大倾向，降温直接淬火对冲击韧性影响较大，所以渗碳后需二次淬火以提高零件心部韧性，无回火脆性；钢的冷应变塑性高，可在冷状态下拉丝；可切削性在高温正火或调质状态下良好，但退火后较差；20Cr为珠光体，焊接性较好，焊后一般不需热处理，但厚度大于15mm的零件在焊前需预热到100～150℃，焊后也可不进行回火热处理。 　　这种钢大多用于制造心部强度要求较高，表面承受磨损、截面在30mm以下的或形状复杂而负荷不大的渗碳零件(油淬)，如：机床变速箱齿轮、齿轮轴、凸轮、蜗杆、活塞销、爪形离合器等；对热处理变形小和高耐磨性的零件，渗碳后应进行高频表面淬火，如模数小于3的齿轮、轴、花键轴等。此钢也可在调质状态下使用，用于制造工作速度较大并承受中等冲击负荷的零件，这种钢还可用作低碳马氏体淬火用钢，更进一步增加钢的屈服强度和抗拉强度(约增加1.5～1.7倍)。