钢制闸门行走支承装置及导向装置的维护 行走支承装置是闸门的运行和承力部件，是门体和闸敦之间的过渡部分。 1、常见故障与原因 主轮或台车机构润滑不良，转动不灵；轮轴与轴套之间由于泥沙过大造成的卡阻；胶木滑块由于轨道面不平直或粗糙度达不到要求，造成的启闭困难等。 3、维护方法 (1) 定时向闸门主轮、弧形闸门支铰、人字闸门门枢以及闸门吊耳轴销等部位注油。 (2) 对于闸门滚轮经常处于门槽内或闸门提不出门槽时，可采用集中润滑的方法(有油箱自由润滑和压力注油润滑两种型式)(三)钢闸门止水装置的维护 止水效果不好，不仅会严重漏水，还可能引起闸的振动，引起气蚀等。 闸门止水的维护工作主要有： (1) 定期检查闸门止水的整体性，不得有断裂或撕损，止水与止水座板的接合是否紧密，止水座板有无变形等。 (2) 闸门运行中检查止水是否有严重磨损。 (3) 为防止止水橡皮老化，可在橡皮非摩擦面涂刷防老化涂料，同时，尽量避免使止水橡皮受烈日暴晒。 (4) 木止水必须做好防腐、防虫蛀。防挤压劈裂及扭曲变形等。 (5) 金属止水应做好防锈蚀、防气蚀。(四)钢闸门预埋件的维护 各种金属预埋件除轨道水上部位摩擦面可涂油脂保护外，其余部分，凡有条件的均宜涂坚硬耐磨的防锈涂料。 (一)闸门吊耳与吊杆的维护 吊耳与吊杆应动作灵活，坚固可靠。(五)钢丝网水泥混凝土闸门的维护 (1) 经常清理附着在闸门表面的污垢、苔藓及水生物。 (2) 运行中要注意观察、排除漂浮物，以免其撞击闸门。 (3) 闸门上的预埋铁件，应做好防锈蚀处理。

钢制闸门的标志可直接在门板的背部铸造凸字或钉铭牌，其内容应包括制造厂名或厂标、闸门规格和工作水头等字样。 包装、运输及贮存 闸门在检验合格后，应表面的油污脏物和存留的水分。 在装运和贮存期内闸门应处于关闭状态，螺杆或螺纹部应涂油脂包扎，以防锈蚀和损坏。 闸门的发运由供需双方协商确定。包装应符合YB 3214规定，必须使闸门及附件固定，保证在运输途中不致因包装不慎而损坏。当手/电动转换机构中的转柄拨至手动位置时，应能切断电机电源，拨至电动位置应能接通电机电源。 (4)故障及排除 表三 (5) 表 四 剂牌号及使用期限表 所 用 部 牌号 位 和时间 箱 蜗轮轴及螺母轴承 行程控制 机构 升降 螺杆 水平安装 垂直安装 上轴承 下轴承 润 滑 剂 牌 号 温度高于0℃ 机油 HJ－30 HJ－40 轴承脂 ZGN69－2 轴承脂 ZGN69－2 机油 HJ－30 HJ－40 轴承脂 ZGN69－2 磺油 温度低于0℃ 车轴油 HZ－23 车轴油 HZ－23 更 换 时 间 (年) 经常工作 1 1 1 1 1 半 不经常工作 3 3 3 3 3 1 8. 注意事项 (1) 通过箱罩接线塞的电缆，应按要求装好，以保证主机内部的密封。