不锈钢板在生活中被广泛投入到流体管道中使用，其具有的良好的韧性与耐磨的特性受到了许多用户的好评，而韧性与耐磨的特性也是机械属性，所以，不锈钢板还可以被广泛投入到机械两件中的使用。也许不锈钢板在人们的心目中它具有很大的中空面积，因此，只要是投入到机械中的使用时，人们个想到的便是作为汽车排气管的使用。 　　对于一些小孔直径较大的无缝钢的韧性与小孔直径较小的不锈钢板相比较，是相对较小的，这也便是一些千斤顶中经常会使用一些小孔直径较小的钢管作为支撑物，若是在千斤顶中投入小孔直径较大的不锈钢板，那么，千斤顶的使用寿命就会大大，同时工作效率也不是很高。 　　铁路建造方面一直以来都是商家的一大寄予，只不过因为资金不到位和工期太长，对钢市的利好总是早早就被消耗完了，可是从今年来看，今年初铁路固定资产出资初定为6300亿元，而后小幅调增至7000亿元，4月再度调至8000亿元以上。 　　因而，笔者认为，不管以前铁路方面什么状况，从当前的动态来看，后期铁路建造估量会有一番动态，这对钢铁职业来说，，铁路建造工程大，对不锈钢板的需求天然也会增多，因而304不锈钢板厂家对此应该要有信心才对。

　　本周国内304不锈钢板价格继续小幅下跌，跌幅跌势相对有扩大。本周304不锈钢板市场总体来看，偏空为主。虽然四中全会和APEC会议召开，市场上有一定的期待，但是随后出炉的经济数据让市场信心受到一定的打击。是第三季度GDP增速为7.3%，创5年来新低。 　　尽管9月工业增加值同比增速反弹至9%，但是固定投资同比增速降至16.1%，再低。市场动能依旧不足。不过汇丰公布的10月制造业PMI初值回升至50.4%，创近三个月新高，显示经济动能恢复有加速。由上述可见，需求面偏低，回暖;宏观面依旧偏空，尽管有利好但即期效应有限;目前处于月末，资金压力增大;镍料价格下跌，跌破重要关口，市场压力重重。 　　本年以来，铁矿石跌声不断，创年内一切金属和散装大宗产品跌幅之。但虽然304不锈钢板价格不断滑坡，有才能的矿山却在纷繁扩展产能，一点点没有忌惮的痕迹，抢占市场份额似乎成了各矿商终的救命稻草。在此背景下，铁矿石的下坡路还将走多远，笔者来为我们说道说道。 　　在两方不断施压的前提下，铁矿石市场像一个的暴食者，一方面价高质外矿供应足够，另一方面，需要萎靡不振，因而，304不锈钢板价格走低的趋势或将继续，长时间来看，铁矿石价格有望向首要矿石生产商的生产成本线接近。