不锈钢管在冲击载荷作用下,载荷变形曲线所包括的面积称为冲击韧性。对于铸造马氏体时效不锈钢,当镍含量为5％时其冲击韧性较低。随着镍含量的增加,钢的强度和韧性可得到改善,但镍含量大于8％时,强度和韧性值又一次下降。在马氏体铬镍系不锈钢中添加钼后,可提高钢的强度且可保持韧性不变。 在铁素体型不锈钢中增加钼的含量虽可提高强度,但缺口敏感性也被提高而使韧性下降。 不锈钢管在奥氏体型不锈钢中具有稳定奥氏体组织和铬镍系奥氏体不锈钢的韧性(室温下韧性和低温下韧性)非常优良,因而适用于在室温下和低温下的各种环境中使用。对于有稳定奥氏体组织和铬锰系奥氏体不锈钢板。添加镍可进一步改善其韧性。 双相不锈钢的冲击韧性随镍含量的增加而提高。一般来说,在a＋r两相区内其冲击韧性稳定在160-200J的范围内。

1910～1914年诞生的组织分别为马氏体、铁素体和奥氏体的不锈钢，从化学成分来看，不锈钢管主要属Fe-Cr和 Fe—Cr—Ni两大体系。从次世界大战结束到第二次世界大战结束的近三十年中（即1919年至1945年).随着各种工业的发展，不锈钢板为适应工作条件而发生了分化，即在原来两大体系三种组织状态的基础上，通过增减碳含量和添加多种其它的合金元素而衍生出了许多新型的不锈钢板。从二次大站结束直至目前为止的三十多年中，主要为适应抗海水或盐类腐烛,吸收Y射线及中子、获得超高强度、节约镍等需要而发展了抗点蚀不锈钢、原子能工业用不锈钢、沉淀硬化不锈钢和锰氮代镍不锈钢.