近期，钢铁原材料铁矿石价格不断走高。作为行业“三大痛点”之一，铁矿石资源的保障问题关乎着中国钢铁供应链产业链安全。

中国钢铁工业协会(下称中钢协)党委书记、执行会长何文波日前接受记者采访时表示，在构建新发展格局的背景下，亟须加强铁矿石资源保障、完善铁矿石定价机制，加快完善铁矿石期货相关规则和制度，要治标、更要治本。

截至3月2日，进口铁矿石价格仍然在170美元/吨以上，比去年同期高出近一倍多。

工信部在《关于推动钢铁工业高质量发展的指导意见(征求意见稿)》中明确提出，要“推进铁矿石联合采购，增强铁矿石定价话语权，研究建立更加公开、公正、透明的铁矿石定价体系。”

何文波称，治本的关键是增加铁元素的供给省煤器。

为此，应支持加快海外矿开发和扩产，择机加快推进海外资源开发。

据不完全统计，目前中国企业在海外的权益铁矿石每年产量约为1.6亿吨，占进口矿的比例仅为13%。

济宁港航梁山港有限公司运行工区区长刘建国介绍说：“ 两台卸车机同时作业，能接卸55000吨煤炭。快速装载站2个小时就能装一列火车，3500吨2个小时就能完成，航道马上开通，我们这些设备公铁水联运即将同时运行。”

有业内人士指出，这是目前陕西和山西的煤炭运往江浙沪 的运输路线，铁路卸货后可直接装船，无需短途公路运输，将大大降低中转运费。