一、桥梁检测车种类简介 根据桥梁检测车上部工作装置的结构，可将其分为两类：折叠臂式桥梁检测车以及桁架式桥梁检测车。 （一）折叠臂式桥梁检测车 折叠臂式桥梁检测车也称吊篮式桥梁检测车、臂架式检测车。此种检测车结构简单、操作方便，且较灵活，甚至还能够进行高空作业，较少受到桥梁结构的制约。折叠臂式桥梁检测车更适合对规模较小的桥梁结构进行检测与维修作业，臂架采用一级伸缩、二级回转、三级变幅机构，且装配了可自动调平的操作系统，能够保证精确控制每一个动作，可将工作人员安全快速的送抵指定位置。但折叠臂式桥梁检测车由于吊篮面积小，承重能力有限，故只可容人数少，且检测的过程中需要经常移动吊篮才可满足作业的需要，降低了工作效率。 （二）桁架式桥梁检测车 桁架式桥梁检测车与折叠臂式桥梁检测车不同，桁架式桥梁检测车采用了面积更大，工作更稳定的通道式工作平台。与吊篮式工作平台相比，通道式工作平台的承载力得到了大幅提升，与桥梁的接触面积也得以扩大，使工作人员能够方便的在桥面与工作平台间往返，若加装升降装置，则可大幅增加工作平台的下桥深度，加大工作的范围。桁架式桥梁检测车结构复杂，配备有平衡装置、应急装置、安全保护装置、液压动力驱动系统以及2 套以上的操作系统，方便了工作平台的展开与调整。工作时，车辆无需收回工作平台也可在桥面行走，从而保证了作业的连续不间断进行，提高了检测与维修的效率。但由于桁架式桥梁检测车价格昂贵，工作时的灵活性低于折叠臂式桥梁检测车，因而更多的应用于大型桥梁检测工程当中。 桥检车

桥梁检测车在桥梁检测中的应用 （一）桥梁的外观病害检查 为了检查病害，对桥梁的结构进行检测，采用裂缝观测仪器、数码照相机、卡尺等工具来对桥梁的表面进行测量和观察，初步评估该桥梁的损坏程度，同时也为后面的检测、和维护工作提供一定的参考依据。 （二）对桥梁的结构材料进行检测 桥梁结构材料检测是建立在桥梁外观病害检查的基础之上，对桥梁结构材料进行的进一步检测。其目的是了解桥梁内部材料的损坏状况以及潜在的安全问题，为判断桥梁耐久性和可靠性提供技术依据。桥梁结构材料检测主要的检测对象是钢筋锈蚀状况以及混凝土的强度。 （1）混凝土强度的检测。大部分桥梁的主体主要由混凝土构成，因而混凝土的强度与耐久度与桥梁的稳定性和桥梁的使用寿命之间有着密不可分的联系。在对混凝土的强度进行检测时，主要采用的是回弹法或者超声―回弹法。具体过程是，通过超声仪检测混凝土内部的声音传播速度，同时利用回弹仪检测混凝土表面的回弹值，根据二者与混凝土强度之间的关系进行推算，终得到混凝土的强度值。桥检车

桥检车桥梁检测车检测重点桥梁检测车检测重点主要有以下几点：1、混凝土强度检测；2、钢筋锈蚀检测；3、钢筋分布及混凝土保护层厚度检测；(1)混凝土强度检测主要采用回弹法或超声-回弹法进行。混凝土强度检测是通过用回弹仪检测混凝土表面回弹值，用超声仪检测混凝土内声速，再根据混凝土强度(R)与回弹值和超声波在混凝土中的传播速度(V)之间的相关关系推算混凝土强度。采用回弹法时要考虑碳化深度的影响。(2)钢筋锈蚀检测使用电位检测仪、离子含量分析仪、电阻测试仪等检测钢筋锈蚀电位、混凝土氯离子含量、混凝土电阻率以及混凝土碳化深度。钢筋锈蚀检测是通过对钢筋所处环境情况(如混凝土中氯离子含量、混凝土电阻率和碳化深度等)和钢筋本身自然电位的检测结果，综合评定桥梁结构中钢筋锈蚀状况，其同样是评定桥梁结构的重要参数。(3)钢筋分布及混凝土保护层厚度检测结构材料的检测是用各种专用仪器设备(比如钢筋保护层测试仪、探伤仪等)对桥梁结构的钢筋和混凝土材料进行现场采样、记录检测数据，再依据桥梁结构材料检测评定标准及桥梁结构材料的工作状态进行评定，同时对其原因进行初步分析。