禽畜粪污运输车自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速箱、取力器、传动轴驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻和厢体开启。通过纵系统控制活塞杆运动，先将厢体后 门通过液压系统开启,在作液压系统可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上以便污泥更好的自卸,车厢利用自身重力和液压控制复位。 其整车设计合理,整个作过程安全,方便。“相比国五，轻型车国六b标准限值加严了40%-50%。”该负责人列举，新标对蒸发排放控制要求更加严格，需安装车载加油油气回收系统，对加油过程的油气排放进行控制；增加了排放质保期要求，低温排放试验一氧化碳和碳氢限值加严1/3。对于重型车，除氮氧化物、颗粒物排放分别加严77%、67%，国六b还新增颗粒物个数、氨的限值，并提出更加严格的自动及排放油耗联合管控等要求。

粪污运输车用途:粪污运输车，吸粪车/吸污车。主要应用到化粪池，污水沟和下水道等环境下清洁工作的专用车辆，与洒水车，垃圾车并称为三大环卫车型。长期以来受到 相关扶持政策的帮助和关怀，该类车辆不需交纳购置税。 主要为城乡环卫部门抽吸和运送粪便及其它污水。适用于抽吸粪便，污水、污泥浆和混有较小悬浮杂物的液体，适用于市政环卫、大中小型工矿企业，小区、学校，化粪池转运，城市管道疏通，工厂沼液沼渣等。粪污运输需要全封闭，全密封运输，上盖顶部液压启，尾部大油缸双向锁紧，满足客户滴水不漏的要求，箱体可加内寸和加热板粪污上冻，前置顶45°倾斜角。