随着城市发展脚步的加快和人们的需求越来越高，我们对身边的公共交通设施也有了更高的要求，以前的公交站，只是一个简单的牌子，当时的我们是很难想象出来，候车亭制作会发展到今天的样子，颜值和实用性并存，候车亭的使命不再是简单的为我们公交出行服务了，还促进着城市的建设。那现在的候车亭制作较以前相比，都新增了哪些附加功能呢？ 智能候车亭，智能候车亭内设置有LED大屏幕，不但能显示公交车到站情况，还可以根据需求定制天气、资讯、政府公告、路况信息、财经简讯、产品广告等等。 太阳能候车亭，通过太阳能电池板吸收阳光产生电能，再将光能转变而成的电能储存到蓄电池中，太阳能是绿色环保的可再生能源，太阳能候车亭符合政府“环保节能”的政策，是时代发展的必然趋势。

候车亭制作的分类标准通常有三种，分别是外观风格、制作材质、附加功能。 候车亭制作根据外观风格分为： 现代城市科技候车亭：此款设计彰显城市的人文情怀，同时具有很强的美化城市的功能，并且可以促进城市的经济文化发展。 乡镇简约候车亭：设置在乡镇的候车亭，一般色彩比较鲜明、尺寸不是太大但很精致、具备了候车亭的功能以外，还为农村建设添砖加瓦，使农村在建设新农村上如虎添翼。 异国风格的候车亭：欧式风格、表面花哨、靓丽，复杂又不失美观，典型的异域设计，使市民一眼看上去就知道是哪个 的代表设计风格。 仿古候车亭：就是在候车亭制作中加入了中国传统的古典元素进行改革创新，改善了现代候车亭风格比较单一的情况，多用于十三朝古都西安，六朝古都南京，九朝古都洛阳等古典韵味浓厚的历史悠久的城市。

虽然现在的候车亭定制都是非常的灵活了，但是，也不是天马行空的乱设计的，还是要遵守一定的规范的。那么候车亭制作要遵循哪些规范呢? 候车亭位置的规划要结合快速公交规划设置，同时还要与常规公交及城市轨道交通等其他交通系统合理衔接。 候车亭宽度设置，要充分考虑到公交车的转弯半径，以及遇到紧急情况时躲避危险所需要的宽度，候车亭可分为单侧停靠车站和双侧停靠车站，双侧停靠的站台宽度不应小于5m，单侧停靠的站台宽度不应小于3m。 候车亭设计时应充分考虑到公交车停靠对车流的影响，所以候车亭宜设置为港湾式停车道，停车道的宽度不应小于3m。这样可以有效的避免因为公交车的停靠对车流的影响。 候车亭长度的设置应对公交车辆的车身长度有充分的空余地方，以满足车辆起步和满足车辆停靠、人流集散及相关设施布设的要求。