合金钢板市场成交随着价格的回升继续呈现放缓趋势，现货商惜售心态有所体现，刚需补库弱于期现补库，市场商家谨慎度再度上升。市场正套开仓总量在逐步上升，矛盾也在逐步体现。钢厂反馈，当前订单压力并无体现，价格跟随市场进行调整，目前在手订单约为5-7天水平。就市场反馈，刚需补库尚存，但企业对于价格的关注度在提升，被迫补库的情况有所体现。当前“出口端”，产成品出口、附近直接出口等，尚可维持，这对于国内库存压力难以造成更大的承压。目前看钢厂产量仍继续，利润尚可，短期高产量仍可继续维持，需求短期可维持的情况下，整体供需会呈现一个略平衡的态势。从上周的数据情况看，热卷产量小幅回升，未来一段时间产量或将继续在当前水平。钢厂目前接单压力不大，华北地区钢厂订单仍继续维持在5-7天水平，厂家短期仍未说有压力体现。近期厂库呈现向社库去转移的过程，厂库未来仍有继续向下的空间。目前看，社库累积的速度相对偏慢，矛盾体现的偏小，一方面需求被动补库略有出现，另一方面则是在途资源量增多所致，短期库存可累积的空间依然不足。因此不论预期外，表需在短期内或将继续维持在相对高位，市场供需矛盾的累积速度依然偏慢。综合情况看，钢厂目前仍有利润，在限产逐步落实的情况下，供给总量短期会维持，预计8月底后逐步出现减量。对于未来预期会导致缺口支撑。目前期现商补库的积极性上升，传统贸易商有了部分库存，变现的情况存在。钢厂涨价动力继续维持，因此当前预期与现实的矛盾还在继续博弈，但现实端矛盾累积不足，则给予价格造成强支撑。近期风险预期则来自于限产给予成本端造成的压力，对于市场而言，价格预期会有一定下调，但总体依然偏向于平稳，

60Si2Mn合金钢板应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、当地弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。60Si2Mn弹簧钢适于铁道车辆、当地汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、当地也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧以及汽车减震系统等。 60Si2Mn钢板化学成分介绍碳 C ：0.56～0.64硅 Si：1.50～2.00锰 Mn：0.60～0.90硫 S ：≤0.035 磷 P ：≤0.035铬 Cr：≤0.35镍 Ni：≤0.35铜 Cu：≤0.2560Si2Mn钢板力学性能抗拉强度 σb (MPa)：≥1274(130)屈服强度 σs (MPa)：≥1176(120)伸长率 δ10 (％)：≥5断面收缩率 ψ (％)：≥25硬度 ：热轧,≤321HB；冷拉＋热处理,≤321HB