挂车【梁山二手车】随到随提
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产品简介
仓栅式半挂车主要分为直梁式和鹅颈式两种类型;仓栏高度可做为1.6米、1.8米、2米、2.2米等规格定做不同样式,后开门样式分为:对开门、墙板加花篮、墙板加对开门等。
【标准名称】:仓栅式运输半挂车
【适用范围】:主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。
【结构设计】:车架采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性,承载能力强,不发生 变形。腹板高度从400至500,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整
【车型优点】:满足载重情况下充分减轻车厢重量,结构简单适用,拆卸方便,为用户减少投资成本,创造更多利润价值。
车辆整车高度分别为3950mm,3750mm,3550mm,3350mm,3150mm一一对应车厢底板至仓栅顶部的高度为2600mm,2400mm,2200mm,2000mm,1800mm;整车选装各种仓栅样式为一层仓栅,二层仓栅,三层仓栅,前后弧板及前爬梯为选装件,可选对开门外置锁杆,外置半截锁杆,或对开门内置锁杆,内置半截锁杆;整车货厢栏板选装竖瓦楞,方管平板,方管十字花样式及四开,五开,六开,选装合页下移结构;立柱可选内插,外插样式。一,ABS:型号: CM2XL-4S/2K(4S/2M);生产厂家: 广州市科密汽车制动技术开发有限公司, 二,侧面装置:材料均采用Q345,与车辆连接方式为螺栓连接,后防护截面尺寸:140X55,离地高度为500mm.
多方位图
联系人:石经理





泰州安迪汽贸有限公司主营产品 梁山二手车。公司坚持以“为客户提供超值的专业服务”为宗旨,以“创新、拼搏、务实、奉献”的企业精神赢得了广大客户的信赖,公司具有专业的销售队伍和技术队伍,可针对用户的不同要求,提供满意的产品,设计z u i佳的空气处理解决方案。我们坚实的脚步保证您长远的服务需要,我们务实、注重技术研究的经营保证您系统的高可靠性、高可用性及经济性。我们重视每一个电话和每一个客户的合作和服务,专人跟进!我们的每一天进步有赖大家的支持!泰州安迪汽贸有限公司的经营理念:以人为本、技术创新、质量稳定、客户至上!

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产品简介
仓栅式半挂车主要分为直梁式和鹅颈式两种类型;仓栏高度可做为1.6米、1.8米、2米、2.2米等规格定做不同样式,后开门样式分为:对开门、墙板加花篮、墙板加对开门等。
【标准名称】:仓栅式运输半挂车
【适用范围】:主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。
【结构设计】:车架采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性,承载能力强,不发生 变形。腹板高度从400至500,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。【车型优点】:满足载重情况下充分减轻车厢重量,结构简单适用,拆卸方便,为用户减少投资成本,创造更多利润价值。
车辆整车高度分别为3950mm,3750mm,3550mm,3350mm,3150mm一一对应车厢底板至仓栅顶部的高度为2600mm,2400mm,2200mm,2000mm,1800mm;整车选装各种仓栅样式为一层仓栅,二层仓栅,三层仓栅,前后弧板及前爬梯为选装件,可选对开门外置锁杆,外置半截锁杆,或对开门内置锁杆,内置半截锁杆;整车货厢栏板选装竖瓦楞,方管平板,方管十字花样式及四开,五开,六开,选装合页下移结构;立柱可选内插,外插样式。一,ABS:型号: CM2XL-4S/2K(4S/2M);生产厂家: 广州市科密汽车制动技术开发有限公司, 二,侧面装置:材料均采用Q345,与车辆连接方式为螺栓连接,后防护截面尺寸:140X55,离地高度为500mm.
多方位图
联系人:石经理





产品简介
此车工作平台承载面低,车体重心稳,利于机器的上下,上部提供了较大的装货空间,同时装载后重心低,车辆运行安全可靠,具体使用方面可以根据实际需求进行定制。
【标准名称】:平板式运输半挂车
【适用范围】:适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、超高集装箱及各种钢材的运输,用途广泛,高效快捷,目前是国内大件运输客户的 车型。
【结构设计】:平板式半挂类行走结构使用高强度国际钢材质;型号齐全、设计灵活多样。
【车型优点】:整车自重轻,并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力,满足不同的路面承载能力;根据用户需求设计车架承载面,满足各种特殊货物的运输。 13.74米平板半挂车13.74米平板半挂车13.74米平板半挂车13.74米平板半挂车13.74米平板半挂车
备注 仅可运输不可拆卸物体;货台承载面高度为:1150mm;灯具可选装圆形和矩形;一,ABS系统生产厂家为:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司,ABS型号规格为:CM2XL-4S/2M,二,防护:防护材料均采用Q235B,与车辆连接方式为焊接, 后防:离地高度为430mm,断面为140mmX50mm
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