钢制闸门行走支承装置及导向装置的维护 行走支承装置是闸门的运行和承力部件，是门体和闸敦之间的过渡部分。 1、常见故障与原因 主轮或台车机构润滑不良，转动不灵；轮轴与轴套之间由于泥沙过大造成的卡阻；胶木滑块由于轨道面不平直或粗糙度达不到要求，造成的启闭困难等。 3、维护方法 (1) 定时向闸门主轮、弧形闸门支铰、人字闸门门枢以及闸门吊耳轴销等部位注油。 (2) 对于闸门滚轮经常处于门槽内或闸门提不出门槽时，可采用集中润滑的方法(有油箱自由润滑和压力注油润滑两种型式)(三)钢闸门止水装置的维护 止水效果不好，不仅会严重漏水，还可能引起闸的振动，引起气蚀等。 闸门止水的维护工作主要有： (1) 定期检查闸门止水的整体性，不得有断裂或撕损，止水与止水座板的接合是否紧密，止水座板有无变形等。 (2) 闸门运行中检查止水是否有严重磨损。 (3) 为防止止水橡皮老化，可在橡皮非摩擦面涂刷防老化涂料，同时，尽量避免使止水橡皮受烈日暴晒。 (4) 木止水必须做好防腐、防虫蛀。防挤压劈裂及扭曲变形等。 (5) 金属止水应做好防锈蚀、防气蚀。(四)钢闸门预埋件的维护 各种金属预埋件除轨道水上部位摩擦面可涂油脂保护外，其余部分，凡有条件的均宜涂坚硬耐磨的防锈涂料。 (一)闸门吊耳与吊杆的维护 吊耳与吊杆应动作灵活，坚固可靠。(五)钢丝网水泥混凝土闸门的维护 (1) 经常清理附着在闸门表面的污垢、苔藓及水生物。 (2) 运行中要注意观察、排除漂浮物，以免其撞击闸门。 (3) 闸门上的预埋铁件，应做好防锈蚀处理。

所有平面定轮钢制闸门橡胶水封接头的粘接，应由中标人通过试验选定粘接方法，并应经采购人批准。2.4 采用热胶合时，应按橡胶水封厂提供的操作规程进行粘结和硫化，并应提供与橡胶水封形状和断面一致的加热压模。2.5 采用冷粘接时，钢制闸门中标人应提交一份包括冷胶剂的技术性能和有关参数、粘结工艺及其试验数据的冷粘接措施报告，报送采购人批准后实施。2.6 橡塑复合水封应采用“无节型”。在存储和运输过程中不得盘折。3 自润滑材料3.1 金属结构自润滑滑块或轴承材料性能应符合本技术条款和施工图的规定，其性能应符合有关标准。4 防腐、润滑材料金属结构防腐材料、轴镀层材料以及转动部位灌注的润滑材料应符合本技术条款和施工图的规定，其性能应符合有关标准。5 单个构件5.1 制定零部件及单个构件工艺时，应预留焊接收缩量、机加工的切削余量。