一、工作原理 深沟球轴承主要承受径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承 的性能，可承受较大的轴向载荷 ，深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高 。 二、轴承特点 深沟球轴承是 代表性的滚动轴承，用途广泛。适用于高转速甚至极高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。该类轴承摩擦系数小，极限转速高， 结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。 尺寸范围与形式变化多样，应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业，是机械工业中使用为广泛的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。 选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加，承受纯径向力时接触角为零。有轴向力作用时，接触角大于零。一般采用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也采用尼龙架。

造成FAG轴承过早失效的原因是多方面的，但是主要的是使用和维护不当，润滑不良、污染超载、装配、运输、拆卸过程中发生冲击和撞击。污染常是人为造成的，是因拆卸工具没有清洗干净等因素。 点蚀：是典型的FAG轴承失效形式，其主要原因是深沟球轴承在搬运中平凡的撞击和不正确的装配，会使滚道产生压痕。当滚道产生压痕以后，转动着的滚动体，每经过一个压痕就产生一次冲击，对压痕有滚压作用，压痕处便产生片状的剥落，同时造成震动加大，噪声增大。另外，当轴承上有外载荷并且不转动时，因外部的震动会造成FAG轴承内外圈滚道上产生压痕，时间一长会导致滚道生产剥落，剥落的碎片更对轴承有害。为防止这些事故的发生，在日常的工作当中，可以采用有效的方法，消除振源或震动，保持良好的润滑，也可以给深沟球轴承施加轻微的初载使滚动体与滚动接触良好，提高抗震的能力，还有在安装时与孔的不同轴度，也会造成轴承的失效。 在实际工作当中因润滑不良或过度的超载工作，过度的摩擦和生产的高热会软化轴承钢，同时引起深沟球轴承体积膨胀，相互挤压压力增大，当达到一定的程度时，FAG轴承会抱死在轴上，当轴承过热时滚动体与保持架支架的间隙变小，产生的应力何足在保持架上，随着时间的延长，保持架也会断裂，从而加速了轴承的失效速度。配合间隙的影响，轴与轴孔之间间隙过大，两者之间产生相对的运动，一是配合的轴段过渡的磨损间隙越来越大，后导致轴承报废；二是轴承产生划痕，影响运动的精度，这些原因造成深沟球轴承过早失效，都是对我们的实际工作不利，因此，研究怎么样避免轴承过早失效，延长使用寿命是很有实用价值的。深沟球轴承

关于深沟球轴承的几种常见密封方式介绍，以便帮助大家正确认识并更好的使用深沟球轴承。使用过深沟球轴承的用户应该都知道，深沟球轴承的密封通常分为自带密封和外部密封两种。 独立密封主要是接触密封设计。由于密封件直接与轴接触，因此在操作过程中会被摩擦并磨损，因此它仅适用于低速应用。接触式密封件主要有毡圈密封和唇形密封。毡圈密封是深沟球轴承盖上的梯形槽，毡根据标准制成环或带，并放置在梯形槽中，与轴紧密接触。毡圈密封主要用于脂润滑。结构简单，但摩擦系数大。仅适用于滑动速度小于4-5m / s且工作温度不高于90°C的场合。唇形密封是由深槽滚珠轴承盖内的耐油橡胶制成的唇形密封，通过弯曲橡胶的弹力和附加环形螺旋弹簧的紧固作用紧密地套在轴上。为了密封。唇形密封件在密封方向上密封密封唇。也就是说，如果它主要用于密封油，则密封唇应该处理深沟球轴承（向内）。如果主要目的是防止异物进入，则密封唇应远离深沟球轴承。如果需要这两个要求， 使用两个唇形密封件，它们位于密封唇的相反方向。唇形密封件可用于接触表面的滑动速度小于10米/秒或小于15米/秒的应用。