环压式连接相比于传统的薄壁不锈钢水管连接方式具有不易漏水，安装方便等特点。但是很多人一度将这种连接方式与卡压连接弄混。那么卡压连接和环压连接有何区别呢?下面巨给大家介绍一下这两种连接方式的区别。

  从连接的方式上面来说：两者都属于机械连接，是采用专用的卡压机械把不锈钢与管件连接部位予以液压变形密封。

  卡压连接

  卡压连接是适用于不锈钢水管的一种连接方式。以带有密封圈的承口管件连接管道，用专用工具压紧管口而起密封和紧固作用的一种连接方式。卡压式管件的基本组成是端部>U型槽内装有O型密封圈的特殊形状的管接件。组装时，将不锈钢管插入管件中，用专用封压工具封压，封压部分的管件、管子被挤压成六角形，从而形成相应的连接强度，同时由于密封圈的压缩变形产生密封作用。管件成本较低，工程安装简单，施工速度快。适用范围：主要用于口径不大于100的各种管路连接

  卡压连接的缺点：

  1、一旦卡压之后，旧不可以拆卸，如果在安装过程中出现差错，那么只有报废。

  2、在安装的过程中，如果管子端口的毛刺不清除干净将会破坏里面的胶圈，为以后管道的漏水埋下隐患。

  3、前期投入较大，专用工具较多。

  环压连接

  环压式连接是用专用工具将特种密封圈连同管件与管材圆周挤压为一体的一种管道连接方式。将圆筒状宽带密封圈套在管材上，插入环压式管件的承口，用专用工具从外部沿承口圆周方向施压，使承口连同管材一起下凹变形并压缩承口的密封段，达到管材管件紧固密封的一种连接方式。

  适用范围：主要用于口径DN15-DN150各种管路连接

  环压连接的优点：

  1、环压连接技术在DN125、150大口径管的成功应用，建立了环压技术在国内外同行业的抢先地位。由于大口径管挤压连接的牢固性难以保障，迄今为止，除环压以外的其他挤压技术只能做DN100以下的管道连接，100以上均采用焊接、沟槽或法兰连接，只有环压技术实现了从DN12做到DN150的冷挤压连接。

  2、环压连接不改变管材的外部外形，而是通过外力沿圆周方向强制收缩管件的外径迫使管件下凹嵌入管材，环压后管件与管材连接处好像丝口互相咬合，同时强制收缩在管件环压同心圆360°的每一个点上均产生有抱紧力使管件死死地箍住管材。

  3、环压连接密封腔的设计确保了系统连接防漏功能愈加牢固。

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用到不锈钢的主要是排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2以上，80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管后从消声器中流出。排气系统常用钢种有409L，436L等。汽车消声器主要使用不锈钢焊管。据测算，汽车用到的不锈钢管占到整个下游对不锈钢管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约2：1。

石化工业包括化肥工业

对不锈钢管的需求量极大，该行业主要使用不锈钢无缝管，规格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外径在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是选用规格在Φ159mm以上的中低压输送管道），具体应用领域为：炉管、物料输送管、热交换器管等。