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15变压器能同时带动300Kw电机吗？各位网友是这样分析
你这里的315应该是 变压器 的视在功率（ 变压器 容量），他在 变压器 铭牌上或合格证上有此数据，他的单位为kVA（千伏安）。他能带多少有功功率（单位为kW-千瓦）要看你的负载性质，电阻？电感？电容？还是综合性的？也就是负载的 功率因数是多少 ，如果我们按 的要求0.8来计。那么此台 变压器 可以带315*0.8=252kW，如果你的负载系统的功率因数为0.9.那么此台 变压器 可以带315*0.9=283.5kW。
如果我这么理解你所谓的变压器315KVA和300Kw，不是一个概念。变压器讲的是视在功率，变压器也是属于电机与拖动的范畴。从你的变压力余量来看，还是可以的。变压器有启动超载的能力 ，一般都会高出额定功率的百分之十。不过比较勉强，因为单机容量基本处于饱和的状态，电机启动电网电压会明显波动，启动的短期过载时间可能会比较长。。。一般功率如此大的电机都需要更强进的高压4000伏变压器了。。一避免变压器的电流过大。
1、变压器大容量化和小型化
电力变压器是目前我国 电网中的主要电力设施，变压器的损耗主要包括了空载损耗和负载损耗两种。本文通过对目前国内变压器制造行业的现状分析以及对空载损耗和负载损耗两种损耗的主要参数分析研究，提出了从降低控制初始成本和降低损耗等方法对电力变压器进行优化设计，以满足人们追求低损耗、高性能的变压器的要求。本文虽经过查阅大量资料对变压器的损耗以及优化设计进行了分析研究，但是这一焦点问题还值得进一步的深入研究分析。
Hi-B钢是高磁感材料，由于设计的磁感高，导致同一容量的变压器效率得到提高。此外，由于低铁损Hi-B减少铁芯的发热，致使冷却效率也会得到提高，而铁芯片、铜、绝缘材料、变压器油和低碳钢等材料的节约，使其小型化有了可能。一般情况下，可减少变压器重量和体积的20%。
2、降低变压器损耗
据对120MVA的变压器统计，其一般取向硅钢（CGO）的损耗为100kw，如果应用Hi-B钢，则空载损耗减少到75kw。换言之，一台使用Hi-B钢材料的120MVA变压器，能向用户多提供25kw的能量而勿需增加生产能力。
3、声级水平
变压器铁芯产生的噪音是在磁力循环中由铁芯片持续胀缩引起的，这就是交流磁致伸缩现象，这种持续的运动就产生了从运行的变压器上听到的噪音。Hi-B钢是低铁损材料，同时也是低磁致伸缩材料，采用Hi-B钢材料的变压器能够降低噪音水平。经对两相10MVA变压器的测试表明，使用CGO和Hi-B材料，其噪音分别为54dB、48dB。
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