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0塑料加工及制品过程中气辅成型的缺陷与。优点. 制品过程中挤出机螺杆内温度分布的分析. 塑料加工中的抗静电剂. 塑料聚丙烯（PP)产品缩型问题. 怎样对挤出塑料制品原料进行选择 。 . 怎样对挤出塑料制品原料进行预处理. 塑料复合材料原料不良反应和处理方法. 制品过程中的排气不稳定性原因. 制品过程中挤出与混炼相关的不稳定性及混炼段的。某些特性. 塑料件的双色电镀加工工艺流程. 0挤出成型品种. 怎样清洗料筒和预热嵌件. 何谓挤出成型周期，它包括哪些内容 。 . 挤出时怎样分离金属与塑料. 熔料在充模流动时要经历哪几个阶段. 影响塑化的主要因素有哪些
. 熔体输送不稳定性原因是什么. 聚合物复合膜不干的现象分析 。 . 聚合物复合膜不干原因分析. 聚合物复合膜不干解决办法. 0高聚物的玻璃态，高弹态和黏流态是指什么 . 白色PE膜变黄，变红现象 。 . 塑化不稳定性原因是什么. 聚丙烯PP的挤出成型加工过程. 热固性塑料挤出成型时有哪些主要工艺参数 0 . 如何熔融接枝EPDM时挤出料条表面的螺旋纹。现象. 挤出机温升过高的危害及排除方法. 挤出异型材有哪几种形状设计要点是什么 . 挤出吹塑薄膜的生产方法有哪几种. 吹塑薄膜机头结构有什么特点 . 0超低波动与随机波动原因是什么
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界面黏结的性质和强弱，堆积的密集性，纤维的搭接，纤维末端的应力集中，裂缝增长的干扰以及塑性与弹性响应的差别等，都有一定的一塑料复合材料成型技术难题解答。影响。 . 树脂基复合*t料的化学性能大多数的树脂基复合材料处在大气环境中，浸在水或海水中或埋在地下使用，有的作为各种溶剂的储槽。在空气，水及化学介质，光线，射线及微生物的作用下，其化学组成，结构及各种性能。会发生各种变化。在许多情况下，温度，应力状态对这些化学反应有着重要的影响。特别是航空航天飞行器及其发动机构件在更为恶劣的环境下工作，要经受高温的作用和髙热气流的冲刷，其化学稳定性是至关重要的。作为树脂基复合材料的基体的聚合物，其化学分解可以按不同。
的方式进行。它既可通过与腐蚀性化学物质的作用而发生，又可间接通过产生应力作用而进行，这包括热降解，辐射降解，力学降解和生物降解。聚合物基体本身是有机物质，可能被有机溶剂侵蚀，溶胀，溶解或者引起体系的应力腐蚀。所谓的应力腐蚀，是指材料。与某些有机溶剂作用，在承受应力时产生过早的破坏，这样的应力可能是在使用过程中施加上去的，也可能是制造技术的某些局限性带来的。根据基体种类的不同，材料对各种化学物质的敏感程度不同。常见的玻璃纤维增强塑料，耐强酸，但不耐碱。一般。情况下，人们更注重的是水对材料性能的影响。水一般可导致树脂基复合材料的介电强度下降，水的作用使得材料的化学键断裂时产生光散射和不透明性，对力学性能也有重要影响。
小至民用浴盆，大至船体结。玻璃钢的应用范围十分广泛。而用玻璃钢代替钢材，也将在今后汽车，造船，航空和工业中进一步获得发展。玻璃钢的制作可以因用途的不同，而选用不同的树脂基体，如一般无特殊性能要求而量大面广的产品，像各类容器，船体等，可采用聚酯为基体的。玻璃钢，不仅价格相对便宜，且制作工艺更简单，有绝缘性能要求的玻璃钢制品，可采用环氧树脂为基体的玻璃钢，有耐高温要求的制品，可采用酚醛树脂为基体的玻璃钢。碳纤维复合材料用碳纤维代替玻璃纤维作增强剂的树脂。基复合材料，被认为是第二代纤维增强复合材料。它具有比玻璃纤维更轻的相对密度和更高的模_，是一种性能更为优良的增强剂。用它和树脂形成的复合材料，其相对密度只有钢的 / ? / 。
而强度则比钢要高出 ? 倍，较玻璃钢则高出 倍。它为汽车，空以及宇航等事业的发展开辟了良好前景。它是当今汽车工业中寻找质量轻而强度高的材料来替代钢材的一个选择，在保持汽车强度要求下，大幅度减轻汽车重量，可以大量节约汽油的消耗。如美国已在一部分汽车制造中改用纤维复合材料，其年节约汽油达 0亿。 第 章复合材料成型机，材料的选用与制品成型方法 加仑（ 加仑= . dm )以上。碳纤维树脂合成材料在航空工业中的应用已从不承力部位进人承力部位，如飞机尾翼主翼及其他承力部位的结构均可使用这类材料，当今的波音 和空客A 0。等大型客机，均大量使用此种材料。大型民用航机的运输成本中有 0%为燃料费用。
冲击强度髙低也说明材料的韧性性能，是选材的性能指标之冲击强度用国标GB/T 进行测试。国标规定标准试样尺。当试样尺寸，特别是试样厚度小于标准尺寸时，测出来的冲击强度要偏小。冲击强度除了与材料品种，性能有关外，还与试样厚度有关，一般情况下试样厚，测出来的冲击强度高。一般情况下，冲击强度为： 玻璃钢， 〇〇? 00kJ/m ， 玻璃钢， 00?。 00kJ/m ，SMC， 0? 0kJ/m ，DMC， 0? 0kJ/m ，拉挤材料， 00? 0kJ/m 。 性能的方向性纤维增强复合材料，其力学性能有较明显的方向性。拉伸强度，模量，弯曲强度，模量，压缩强度，模量沿。纤维方向的大。
可提高到l〇〇°C以上。尼龙 的热变形温度为 用 0%玻纤增强后，热变形温度可提高到 0聚醚醚酮树脂的耐。热性达 0用 0%玻纤增强后，使用温度可提高到 0这样高的耐热性，热固性复合材料是达不到的。热塑性复合材料的线膨胀系数比未增强的塑料低 / ? / ，能够降品成型过程中的收缩率，提高制品尺寸精度。其传热系数为? W/(m ，与热固性复合材料相似。 耐化学腐蚀性复合材料的耐化学腐蚀性，主要由基体材料的性能决定，热塑性树脂的种类很多，每种树脂都有自己的防腐特点。因此，可以根据复合材料的使用环境和介质条件，对基体树。脂进行优选，一般都能满足使用要求。
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