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通过测定热塑性曲线油缸管绗磨管油缸管 汽缸管油缸管珩磨管，选择 的加热温度。管坯加热还要注意有足够的保温时间，以降低油缸管绗磨管油缸管 汽缸管油缸管珩磨管变形抗力和提高45#结构钢管塑韧性。轧辊转速是穿孔工艺的关键参数，轧辊转速由低向高变化过程中，存在一个开始出现分层的临界轧辊转速。轧辊转速较低时，管坯容易形成孔腔;轧辊转速较高时，管坯和45#结构钢管容易形成分层缺陷。为了消除管坯和45#结构钢管分层缺陷，应把轧辊转速降低到开始出现分油缸管绗磨管油缸管 汽缸管油缸管珩磨管层的临界轧辊转速以下。我们日常使用无缝钢管的过程中时常会遇到无缝钢管空拔时变形的现象。空拔后无缝钢管外表面的表面积增加了，内表面的表面积是减小了，而在内外表面层之间必会存在一个中性层，在外表面与中性层之间的各层变形后都增加了表面积，而以外表面层增加得 ，在中性层与内表面之间各层变形后表面积都减小了，而以内表面减小 。由于外表面至中性层之间(称外层)的金属其自然延伸比中性层至内层之间(称内层)的金属小，所以变形时外层必然受到内层的牵制作用，其实际延伸比自然延伸大，同时由于增加了延伸其厚度就减小了油缸管绗磨管油缸管 汽缸管油缸管珩磨管。
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