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我在生产候车亭材料优先选用镀锌管 钢管，为了提高其耐腐蚀性能，要对其进行镀锌。镀锌钢管是公交候车亭较为常见的材质之一，镀锌钢管分热镀锌和电镀锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌成本低，表面不是很光滑。候车亭制作的镀锌管的分类有， 热镀锌管。是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。 冷镀锌就是电镀锌，镀锌量很少，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正规的镀锌管生产厂家，为了保证质量，大多不采用电镀锌（冷镀）。 冷镀锌钢管。锌层是电镀层，锌层与钢管基体独立分层。锌层较薄，锌层简单附着在钢管基体上，容易脱落。故其耐腐蚀性能差。
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现代款候车亭色彩则较为美观、多样。候车亭顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板（厚度为4.2-4.5mm）、钢化玻璃、夹胶玻璃等。 不锈钢板或镀锌板，如今现代候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板、钢化玻璃，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），处理工艺要细心，部分站台由于一点点的瑕疵使得整体看起来相当不协调，那么这就使得外行人看来”这个候车亭公交站台不美观。
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