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今天，小编给大家介绍一下关于“洒水车轮胎”的相关知识，轮胎作为洒水车的脚，重要性不言而喻，而洒水车轮胎却又是容易被忽视的部件，据小编销售洒水车的经验，极少有客户会问到洒水车轮胎的细节问题，多问问洒水车的轮胎是多大的，哪个品牌的而已，其实洒水车轮胎部件虽小，这里面的知识和细节还是有很多要注意的。下面，小编结合在洒水车厂家工作的经验，系统的阐述一下“洒水车轮胎”的全面知识。◆洒水车轮胎的基本构成无内胎的充气轮胎近年来在洒水车上的使用日益广泛，因此这里讨论的基本上是以目前常用的无内胎轮胎，即通常所谓的真空胎为对象。轮胎的结构分为三部分：胎体、帘布、外胎面。胎面（直接和路面接触的部分）厚橡胶层为胎面与路面间提供了界面。
耐磨橡胶可以保护胎体和带束层断裂和影响，延长行驶寿命。胎肩（轮胎肩状突出部位）胎肩位于胎面与胎侧之间，肩部橡胶厚，因此，该设计必须允许轮胎在行驶过程中产生的热量容易扩散。胎侧（轮胎的侧面）这部分位于肩部和胎圈之间，具有良好弹性的胎侧保护着胎体，并提升驾驶体验。轮胎的型号、尺寸、结构、模型、生产公司，产品名及各种特征都将在此进行说明。胎圈（直接和轮辋接触的部分）胎圈把轮胎附在轮辋上，在接口处包覆帘布。胎圈由胎圈钢丝，胎圈，胎圈包布和其他零件组成。胎圈的设计一般是能够胎圈紧凑地绕着轮辋，并保证万一气压突然膨胀时，轮胎也不会脱离轮辋。胎体（轮胎结构）作为轮胎重要的结构，整个内层帘布被称为胎体。胎体的主要作用是维持气压。
