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物流管理的具体原则很多，但根本的指导原则是保证物流合理化的实现。所谓物流合理化，就是对物流设备配置和物流活动组织进行调整改进，实现物流系统整体优化的过程。它具体表现在兼顾成本与服务上，即以尽可能低的物流成本，获得可以接受的物流服务，或以可以接受的物流成本达到尽可能高的服务水平。（二）物流合理化的基本思想物流活动各种成本之间经常存在着此消彼长的关系，物流合理化的一个基本的思想就是“均衡”的思想，从物流总成本的角度权衡得失。不求极限，但求均衡，均衡造就合理。（三）物流管理面临的新挑战很多先进的信息技术的出现，极大的推动了物流行业的巨变。我们不能再以传统的观念来认识信息时代的物流，物流也不再是物流功能的简单组合运作，它已是一个网的概念。加强连通物流结点的效率，加强系统的管理效率已成为整个物流产业面临的关键问题。
流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域，同一环境中的微观运动，小范围位移。“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是在经济目的和实物之间。在目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的。 组合，而更重要在于，是限定于，经济，社会条件下的组合，是从，经济，社会角度来观察物的运输，达到某种，经济，社会的要求。物流管理的划分有以下分类标准：宏观物流与微观物流宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，是从社会再生产总体的角度来认识和研究物流活动。宏观物流主要研究社会再生产过程物。 流活动的运行规律以及物流活动的总体行为。微观物流是指消费者，生产者企业所从事的实际的，具体的物流活动。在整个物流活动过程中，微观物流仅涉及系统中的一个局部，一个环节或一个地区。社会物流和企业物流社会物流是指超越一家一户的以整个社会为范畴，以面向社会为目的的物流。这种物流的社会性很强，经常是由专业的物流承担者来。
市场虽大，但非常分散，集约化，信息化，数字化的程度很低。在元生资本执行董事池万锦看来，行业集中度提升是大势所趋，未来一定会进一步整合。第三方物流数字化过程中也一定会出现平台公司，把行业中各个环节去做打通，实现效率的提升。池万锦认为，第三方物流数字化迭代主要会朝可管理，可优化，可协作，可预测四个方向发展。从行业健康发展角度而言，数字化也可以降低交易成本，实现良币驱除劣币。"第三方物流是一个万亿级的赛道。 越来越多的货主业表示，为自己提供服务的第三方物流企业要具备数字化能力。直面市场竞争激烈的窘境深究第三方物流近年来越来越难的主要原因，主要是这几个方面——客户维护难。随着业务量的上来，环节多了，客户多了，管理跟不上，不能保证客户的服务质量，自然就不能与客户建立长久的合作关系。 都是通过整合资源，简单的外包模式来做业务，没有自己的**竞争力。难。缺乏大数据作为信用沉淀的第三方物流，以及对失信企业的有效惩戒手段不足等原因，整个行业背负着“诚信度低”的标签，致使金融机构谈“贷”色变，难成为物流行业痛点。在经济下滑导致**变难时，甲方的账期越来越长，6个月，9个月成为常态。第三方被动借钱，被动被加杠杆。当借到借不动的时候，业务增长就停了下来。运营难。大多数合同物流商业务模式差不多。
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